《大公报》    2009-11-05  中航科工与母换资产

中航科工（02357）落实与母公司「中航工业」互换资产。中航科工先以23.67 亿元人民币（下同），向母公司出售东安动力54.51%权益，再用17.74 亿元，购入中航光电43.34%权益，而中航科工将可收取5.93 亿元交易差价。另外，交易可以为中航科工带来六亿元净收益。

中航科工指出，由于自去年开始，逐步出售持续亏损的汽车业务，包括江西昌河汽车、哈尔滨哈飞汽车等权益。基于东安动力为汽车发动机生产企业，主要为汽车业务资产提供配件，故决定售回予母公司。交易完成后，该公司将专注于航空业务，而通过收购中航光电，可以增强现有航空电子产品研制及开发能力，使到航空业务体系更加完整。

 

中航光电主要从事生产及销售电连接器、光器件及线缆组件。08 年度收入10.76 亿元，增加29.4%，税后利润1.11 亿元，增长12.8%。截至去年底净资产总值为9.53 亿元，按中航工业持有的权益比，应占净资产值为4.13 亿元。交易完成后，中航科工承诺持有中航光电36 个月锁定期。

东安动力为上海A 股公司，主要从事生产、销售汽车发动机、变速器。08 年度收入17.54 亿元，下跌5.3%；税后利润1.6 亿元，增长6.6%。截至去年底净资产总值为19.09 亿元，故按中航科工持有的权益比，应占净资产值为10.41 亿元。

 

《东方日报》    2009-11-05  航科与母企换置资产

中航科工（02357）与母公司中航工业之换置资产计划，中航科工将以23.67亿元（人民币?下同），向中航工业出售东安动力54.51%权益，中航工业会向中航科工出售中航光电43.34%权益，作价17.74亿元，不足部分5.93亿元以现金支付。中航光电将成为中航科工之附属。

《太阳报》    2009-11-05  中航科工与母换资产

中航科工（02357）宣布与母公司中航工业之换置资产计划，中航科工将以人民币23.67亿元，向中航工业出售东安动力54.51%权益，而中航工业会向中航科工出售中航光电43.34%权益，作价人民币17.74亿元。

 

《星岛日报》    2009-11-05  与母公司互换资产中航科工料赚六亿

中航科工(2357)落实与大股东中航工业资产互换，宣布以二十三点六七亿元(人民币，下同)出售其持有的上海A股东安动力五成四权益，又以十七点七四亿元，购入深圳A股中航光电四成三权益，交易中涉及的五点九三亿元差价，将由中航工业以现金支付。中航科工昨收报二点四九港元，无升跌。

中航科工预计该交易将获利六亿元，由于交易为与控股股东中航工业之交易，而非与协力厂商之交易，出售收益将计入权益帐目，与过往处理一致。

售东安动力权益

交易完成后，中航科工不再持东安动力任何权益，持中航光电权益则除今次收购外，亦通过一致行动人士间接持有百分之五点四五。中航光电主要从事电连接器、光器件及线缆组件之研发、生产及销售，亦符合公司专注航空业务，剥离汽车业务之发展。

东安动力主要从事汽车发动机、变速器、零部件及其他相关汽车产品之研发、生产及销售。于去年十二月底止年度，中航光电营业收入为十点七六亿元，净利润则为一点一二亿元。

 
《新报 》   2009-11-05   中航科工与母公司换资产
 
中航科工（2357）公布，与母公司中航工业订立股权置换协议，前者将以东安动力54.51%股权，换入后者的中航光电43.34%股权。

两者涉及之对价分别为23.7亿元（人民币．下同）及17.74亿元；其不足5.9亿元的部份，将由母公司中航工业以现金方式支付，并于全部交易完成后用作中航科工日常营运资金。

换入43%中航光电

完成出售后，中航科工将不再持有东安动力任何股权，日后该公司将专注于航空业务；透过是次收购中航光电，中航科工将可加强该公司之航空电子产品研制及开发能力，提高航空产品之生产，以及配套水平。

至于售予母公司的东安动力，为汽车发动机生产企业。中航科工的声明指出，自去年6月起开始剥离持续亏损之汽车业务，现已完成江西昌河汽车的汽车资产，以及哈尔滨哈飞汽车工业集团之权益处置工作。

中航科工昨收报2.49港元，无升跌。

《苹果日报》   2009-11-05   中航科工与母互换资产

中航科工（2357）公布，为专注航空本业，昨与母公司中航工业互换资产，以23.68亿元（人民币．下同）向母公司出售所持有上海A股东安动力54.51%权益，同时以17.74亿元向母公司购入深圳A股中航光电43.34%权益。中航科工「一买一卖」所得差额5.94亿元现金，将拨作日常营运资金；预计出售录得净收益6亿元。

剥离汽车发动机业务

东安动力主要生产汽车发动机、变速器和零部件相关产品，去年全年净赚1.61亿元。中航光电则主要生产电连接器、光器件和线缆配件，去年全年净赚1.12亿元。中航科工表示，去年6月开始逐渐剥离持续亏损的汽车业务，已完成处置江西昌河汽车和哈尔滨哈飞汽车的工作，而东安动力正是汽车发动机生产企业，并为上述汽车业务资产进行配套。是次交易完成后，将可透过中航光电加强公司在航空电子产品的研制及开发能力，提升旗下航空产品的生产和配套水平，令航空业务体系更完整，巩固在行内的市场地位。